アドトラック（広告宣伝車）の全タイプ比較。料金相場・東京都の規制・出稿先の選び方

「軽トラックとLEDビジョン車で、何がどう違うの？」
「東京都では規制で走れないと聞いたけど、本当？」
「走行費のほかに、いくらかかるのか見当がつかない」

アドトラック（広告宣伝車）の出稿を検討し始めると、こんな悩みにぶつかりがちです。

アドトラックは、車両タイプ（掲出面）によって出せる地域も費用も向いている目的も大きく変わる媒体です。最初に「どの媒体タイプが自社に合うのか」を整理しないまま問い合わせてしまうと、比較の軸が定まらず、選定で遠回りしてしまいます。

そこで本記事では、アドトラックへの出稿を検討している企業に向けて、出せる媒体（車両タイプ・掲出面）と選び方、料金相場、そして東京都の規制まで解説します。

そもそもアドトラック（広告宣伝車）とは？

アドトラックは、荷台や車体に広告を掲出して街なかを走行する「移動する広告媒体」 のことです。広告宣伝車、宣伝カー、広告トラックとも呼ばれます。看板やデジタルサイネージのように場所が固定されないため、繁華街・イベント会場・特定の商圏など、ターゲットが多く集まる場所と時間を狙って広告を届けられる のが最大の特徴です。

掲出のしかたは大きく3種類あります。車体にシートを貼る（または内照式パネルにする）「静止画パネル型」、車体に大型ディスプレイを載せて動画を流す「LEDビジョン車型」、スピーカーで音声やアナウンスを流す「音源・アナウンス付き型」です。実際の車両はこれらを組み合わせて構成されることも多く、たとえば「4t車に静止画パネル＋音源」「4t車にLEDビジョン＋音源」といった形になります。

出稿を検討するうえでまず押さえておきたいのは、媒体タイプによって「出せる地域」「費用」「向いている目的」が大きく変わる という点です。特にLEDビジョン車型は、後述する東京都の条例により都内では走行できません。次章から、3つの媒体タイプを1つずつ見ていきます。

アドトラックの費用相場と内訳

アドトラックの費用は、「車両の走行料金」＋「デザイン制作費」＋「音源・許可・審査などの付随費用」 で構成されます。走行料金は車両タイプと日数で大きく変わり、次の表が目安です。

車両タイプ	1日	7日間	14日間	備考
軽トラック	約7.5万円	約50万円	約90万円	短期・小規模向け
2tトラック	約9万円	約50〜70万円	約70〜120万円	掲出面と機動性のバランス型
4tトラック	約20万円	約100〜200万円	約200〜300万円	掲出面が広くインパクト大
LEDビジョン車	20万円〜	約140万円〜	―	東京都内は走行不可

走行料金以外にも、次のような費用が発生します。金額感を把握しておくと、見積もりの比較がしやすくなります。

1. デザイン制作費（約40万円／入稿式なら不要）

車体を彩る広告クリエイティブの企画・デザイン費用です。フルデザインで依頼すると40万円前後が目安になりますが、簡易なものであれば10〜20万円程度、完成データを自社で用意する「入稿式」なら不要になる運行会社もあります。

2. 音源制作費（3〜10万円）

ナレーションやBGM、ジングルの制作費です。市販楽曲を使う場合は、別途著作権処理が必要になります。

3. 道路使用許可申請（2,100〜2,500円）

走行ルートによって必要になる警察署への申請費用です。実費は数千円ですが、申請を代行してもらう場合は1.5万円程度の代行費がかかることがあります。

4. デザイン審査済証の発行手数料（1万円）

東京都で走行する場合、後述するデザインの事前審査を受ける必要があり、審査済証の発行に1件あたり1万円がかかります（このほか許可申請手数料として宣伝車1台4,950円が必要です）。

たとえば4t車を都内で走らせる場合、走行料金に加えてデザイン・音源・審査・許可の費用が積み上がります。「走行費だけ」の見積もりに惑わされず、総額でいくらになるかを確認する ことが重要です。

アドトラックを選ぶ際に確認すべき5つの比較ポイント

アドトラックの出稿先はどこも同じではありません。媒体タイプはもちろん、対応エリアや在庫、審査・許可への対応力によって、出稿の成否とコストが変わります。次の5つのポイントを確認してください。

• 媒体タイプが訴求目的に合っているか
• 走行エリア・ルートと規制の適合
• 車両在庫と繁忙期の押さえやすさ
• デザイン審査・許可申請をどこまで任せられるか
• 費用内訳の透明性

媒体タイプが訴求目的に合っているか

まず「何を伝えたいか」に合った媒体タイプを選ぶことが最優先です。場所・日時・キャンペーン内容などの情報をしっかり伝えたいなら静止画パネル型、動きと発光でインパクトを出したいならLEDビジョン車型、音で気づいてもらい話題化を狙うなら音源・アナウンス付き型が向いています。

目的とタイプがずれると、費用をかけても効果が出ません。この後の診断ツールで自社に合うタイプを確認したうえで、そのタイプを扱う出稿先を候補にすると、選定の精度が上がります。

走行エリア・ルートと規制の適合

出稿したいエリアを走行できるか、そしてそのエリアの規制に適合しているかを確認します。特にLEDビジョン車型は東京都内を走行できないため、都内で映像を流したい場合はそもそも選択肢になりません。

運行会社ごとに得意なエリアが異なる点も重要です。東京中心の会社もあれば、名古屋・大阪など地方に強い会社もあります。狙いたい商圏を熟知し、効果的なルートを提案できる出稿先を選びましょう。

車両在庫と繁忙期の押さえやすさ

アドトラックは車両という物理的な在庫が限られる媒体です。人気の日程やイベント時期は車両が埋まりやすく、希望日に押さえられないことがある 点に注意が必要です。

自社保有の車両が多い運行会社ほど、希望日程を押さえやすい傾向があります。出稿時期が決まっているなら、早めに在庫状況を確認することが欠かせません。

デザイン審査・許可申請をどこまで任せられるか

東京都で走行する場合はデザインの事前審査と許可申請が必要で、これには一定の日数がかかります。道路使用許可が必要なルートもあります。これらの申請・審査を代行してくれるか は、担当者の負担を大きく左右します。

製作から審査・許可・運行までワンストップで対応する運行会社なら、初めての出稿でも安心して任せられます。どこまでを自社で用意し、どこからを任せられるのかを見積もり段階で確認しましょう。

費用内訳の透明性

前述のとおり、アドトラックの費用は走行料金だけではありません。デザイン・音源・審査・許可などが積み上がるため、総額でいくらになるかを明確に示してくれるか が重要です。

「走行費だけ」の安い見積もりに見えても、付随費用を含めると割高になることがあります。内訳を項目ごとに提示してくれる出稿先を選ぶと、後からの想定外の出費を防げます。

アドトラックの媒体タイプ（掲出面）3種類

アドトラックの媒体タイプは、掲出面の違いで次の3つに分けられます。自社の目的・出稿エリア・予算に照らして、どのタイプが合うかを確認してください。

1. 静止画パネル型（軽・2t・4t）｜低コストでイベント・店舗告知をしたい場合
2. LEDビジョン車型｜動画で繁華街・都市部に訴求したい場合（※東京都内は走行不可）
3. 音源・アナウンス付き型｜音で認知・話題喚起をしたい場合

そのうえで、以下の診断ツールで自社に合うタイプを確認してみてください。7つの質問に答えると、自社の目的に最適なアドトラックの媒体タイプが診断されます。

① 静止画パネル型（軽・2t・4t）

車体にシートを貼る、または内照式パネルにポスターを掲出するもっとも基本的なタイプ です。軽トラック・2tトラック・4tトラックと車両サイズを選べ、サイズが大きいほど掲出面が広く、視認性とインパクトが高まります。動画のような動きはありませんが、もっとも低コストで出稿でき、東京都内でも走行できる のが強みです。

情報量を載せやすいため、店舗やイベントの告知（場所・日時・キャンペーン内容など）と相性が良いタイプです。軽トラックなら1日単位から手配できる運行会社もあり、短期・小規模のプロモーションにも向いています。

このタイプの出向先を見る↓

② LEDビジョン車型 ※東京都内は走行不可

4t車などにLEDビジョン（大型ディスプレイ）を搭載し、動画広告を再生するタイプ です。動きと発光で強い注目を集められ、繁華街や都市部でのインパクト訴求、ブランド認知、話題づくりに向いています。リアルタイムで配信内容を切り替えられる車両もあり、イベントやライブ会場との連動にも使われます。

一方で、東京都内では映像表示が禁止されており、LEDビジョン車は都内を走行できないため、LEDビジョン車型の出稿は大阪・名古屋・福岡といった東京都外が中心になります。

このタイプの出向先を見る↓

動画クリエイティブの企画・制作という観点では、広告代理店の選び方も参考になります。動画そのものの外注を検討する場合は、以下の記事もあわせてご覧ください。

関連記事：動画広告代理店おすすめ10選を比較。費用相場・目的別タイプの選び方を徹底解説

③ 音源・アナウンス付き型

スピーカーから音声・アナウンス・音楽を流し、視覚だけでなく聴覚にも訴えるタイプ です。静止画パネル型やLEDビジョン車型に音源をオプションで付加する形が一般的で、車両の存在に気づいてもらいやすく、認知拡大や話題喚起に効果を発揮します。楽曲やジングルを使った演出、乗車イベントと組み合わせた企画などにも展開できます。

ただし、音を出す以上は音量規制や拡声機に関するルール、走行ルート・時間帯への配慮 が必要です。市販楽曲を使う場合は著作権処理も発生します。認知・話題づくりを狙いたい場合の有力な選択肢ですが、規制面の確認は欠かせません。

このタイプの出向先を見る↓

アドトラックの出稿先一覧比較表

以下は、本記事で紹介するアドトラックの出稿先（運行会社）の一覧比較表です。各社が保有・提供する代表的な媒体タイプと、対応エリアの特徴をまとめています。

【静止画パネル型】の出稿先（運行会社）

静止画パネル型は、軽トラックから4tトラックまで車両サイズを選べ、東京都内でも走行できる基本タイプ です。低コストで出稿でき、店舗・イベント告知に情報量を載せやすいのが特徴です。ここでは、静止画パネル型を中心に幅広い車両を扱う出稿先を紹介します。

株式会社ドリームプロジェクツ

軽トラックから大型・LEDビジョン車まで、全規格の車両をそろえる運行会社 です。東京を拠点に全国各地でサービスを展開し、「光る・走る・響く」を掲げて照明・移動・音響を組み合わせた宣伝を提供しています。

軽・2t・4tと車両サイズの選択肢が広いため、予算やインパクトの希望に合わせて静止画パネル型を柔軟に構成できます。イベント告知・新商品宣伝・店舗オープンなど、用途に応じた運用の相談がしやすい出稿先です。

対応エリア	東京中心・全国運行
保有車両	軽・2t・4t・大型・LEDビジョン車
費用感	要問い合わせ（車両・日数による）

アドトラックジャパン（有限会社GAT）

製作から運行管理までを自社で完結し、料金を抑えて提供する運行会社 です。東京・神奈川・千葉・埼玉を中心に、渋谷・原宿・新宿・池袋など都内主要エリアの走行に対応し、地方出張も受け付けています。

4tセミロング・4t超スーパーロングを保有し、GPS動態管理サービスやドライブレコーダーを全車に装備するなど、運行の透明性に配慮しています。都内が主戦場となるため、映像表示のできない都内では静止画パネル型が中心的な選択肢になります。

対応エリア	東京・神奈川・千葉・埼玉中心（地方出張可）
保有車両	4tセミロング・4t超スーパーロング・LEDビジョン車
費用感	要問い合わせ（見積無料）

アイドマックスリーディング株式会社

4tスーパーロング・4tセミロングを保有し、視覚・聴覚・動きを組み合わせた訴求を得意とする運行会社 です。関東を拠点に、主要エリアをリサーチして効果的なコースマップを準備し、顧客指定のルートにも対応します。

車体は陸運局で8ナンバー登録済みのため合法的に運行でき、広告シートは再利用が可能で複数回運行時のコストを抑えられます。最短10日で運行を開始できる機動力も特徴です。

対応エリア	関東中心（指定ルート対応）
保有車両	4tスーパーロング・4tセミロング
費用感	要問い合わせ（デザインは別料金）

株式会社エキゾチックワールド

「4tアドトラックに特化」し、自社保有の車両でイベントプロデュースまで手がける運行会社 です。東京・大阪・名古屋・福岡など全国に対応し、4t超超ロング（全長約12m）から軽・2tまで幅広くそろえています。

デザイン制作支援・音源対応・運行ルート設定・道路使用許可の取得サポート・色校正まで、出稿に必要な工程を包括的に支援します。「楽しいを創る会社」を掲げ、話題性のある企画にも強みがあります。

対応エリア	東京・大阪・名古屋・福岡ほか全国
保有車両	軽・2t・4t（4t特化、LED照明対応車あり）
費用感	要問い合わせ

【LEDビジョン車型】の出稿先（運行会社）

LEDビジョン車型は、大型ディスプレイで動画を再生し、繁華街・都市部で強いインパクトを出せるタイプ です。前述のとおり東京都内では走行できないため、大阪・名古屋・福岡など東京都外での出稿が中心になります。ここでは、LEDビジョン車を主力とする出稿先を紹介します。

株式会社アドロケッツ

LEDビジョン3面仕様の4tトラックを保有し、企画・制作・運行までワンストップで対応する運行会社 です。千葉県野田市に本社を置き、「狙った時間と場所で確実に人々の目を惹く」ことをコンセプトに掲げています。

最短1日から利用でき、リアルタイムで広告配信を切り替えられる点が特徴です。ライブ会場や野外フェスなど、イベント連動での活用にも対応しています。

対応エリア	要問い合わせ（本社：千葉県野田市）
保有車両	LEDビジョン3面仕様4tトラック
費用感	要問い合わせ（最短1日〜）

東海アドトラック

名古屋・岐阜・三重を中心に、東海エリアのアドトラック出稿に強い運行会社 です。全国への出張にも対応しています。4tトラックの両側面・後方にLEDビジョンを搭載し、静止画・動画の両方に対応します。

左側面が開閉して即席のイベント会場としても使える構造など、現地での展開力に特徴があります。東京都外でLEDビジョン車型を検討する際の有力な選択肢です。

対応エリア	名古屋・岐阜・三重中心・全国出張
保有車両	4tトラック（LEDビジョン・スピーカー搭載）
費用感	要問い合わせ（複数日割引あり）

アドマックス株式会社

2000年からアドトラック業界をリードしてきた老舗の運行会社 です。日本全国すべての都道府県に対応し（条例による走行制限区域を除く）、警察庁や横浜F・マリノスなど多数の導入実績を持ちます。

車両は、夜間ライトアップ対応の内照式トラック、上下動・180°回転が可能な200インチLEDビジョン搭載車、巨大フィギュアなどを載せるオリジナルステージ型まで幅広くそろえています。LED搭載車は東京都内を走行できない点は他社と同様です。

対応エリア	全国（LED車は都内走行不可）
保有車両	内照式トラック・200インチLEDビジョン車・ステージ型
費用感	要問い合わせ

超テロメア企画株式会社

関西を中心に、大型モニターを搭載した車両でアドトラック事業を展開する運行会社 です。業界最安水準の価格を打ち出しており、コストを抑えて動画・映像で訴求したい場合の選択肢になります。

大型モニターによる映像広告のため、繁華街での視認性が高く、東京都外のエリアでの出稿に向いています。

対応エリア	関西中心
保有車両	110インチ大型モニター搭載車
費用感	要問い合わせ（業界最安水準を標榜）

【音源・アナウンス付き型】の出稿先（運行会社）

音源・アナウンス付き型は、スピーカーによる音声・音楽で聴覚にも訴え、認知拡大・話題喚起を狙うタイプ です。多くの車両に音源をオプションで付加できますが、ここでは音響演出やイベント企画に強みを持つ出稿先を紹介します。

株式会社LUX

移動車輌広告を専門に、企画から運行管理まで包括的に支援する運行会社 です。東京・渋谷に本社、大阪に支社を構え、名古屋・福岡への展開も進めています。アドトラック（基本型・4tLED型）に加え、ラッピングバスやカスタムオリジナル車両まで幅広く扱います。

「推しトラック」や乗車イベントの企画など、音・音楽・体験を組み合わせた話題づくりの提案力に強みがあります。認知拡大やファンとの接点づくりを狙う出稿に向いています。

対応エリア	東京・大阪拠点（名古屋・福岡展開予定）
保有車両	アドトラック（基本型・4tLED型）・ラッピングバスほか
費用感	要問い合わせ

株式会社マイクロン

国内最大級の4tスーパーロング車を保有し、内照式LEDと高音質スピーカーを組み合わせる運行会社 です。東京・新宿に拠点を置き、エリア走行から全国運行まで、要望に応じた柔軟なルート設定に対応します。

4tスーパーロング（横幅9.33m）に加え2tロングも保有し、日本製LEDを配置した内照式照明と音響システムで、視覚・聴覚の両面から訴求します。低価格と広告効果の両立をコンセプトに掲げています。

対応エリア	東京中心・全国運行
保有車両	4tスーパーロング・2tロング（内照式LED・スピーカー搭載）
費用感	要問い合わせ

株式会社関西企画

大阪・関西全域を主戦場に、電飾対応の大型車体と高音質スピーカーを組み合わせた運行会社 です。なんば・梅田・心斎橋など関西の主要繁華街での走行に対応します。

保有する「AD TRUCK」は車長約12mの大型車で、側面・背面・前面のすべてが電飾対応、あわせて高音質スピーカーシステムを搭載しています。音源放送は大阪エリアで20時までの対応となり、早朝・深夜は追加費用が発生します。

対応エリア	大阪・関西全域
保有車両	電飾対応の大型車体（車長約12m）・スピーカー搭載
費用感	要問い合わせ（早朝・深夜は追加費用）

アドトラックの流通構造｜媒体を保有するのは誰か

アドトラックを検討するうえで、他の広告媒体と大きく違うのが「媒体（車両）を保有しているのは誰か」という流通構造 です。ここを理解しておくと、在庫と価格の背景が見えてきます。

アドトラックの媒体を実際に保有しているのは、車両を持つ運行会社 です。運行会社は自社で車両を製作・保有し、走行を管理します。つまり、その車両という媒体の一次的な販売権は運行会社にあります。本記事の出稿先一覧で紹介している各社は、いずれもこの運行会社にあたります。

一方で、広告主と運行会社の間に立って複数の運行会社の車両を束ね、企画・手配をまとめて請け負う代理店 も存在します。代理店を通すと複数社の車両を横断的に比較・手配できる利点がありますが、車両そのものを保有しているわけではないため、繁忙期の在庫確保や価格は、最終的に車両を持つ運行会社の状況に左右されます。

出稿先を選ぶ際は、「自社が話しているのは車両を保有する運行会社なのか、それとも束ねる代理店なのか」を意識すると、在庫の押さえやすさや見積もりの根拠を理解しやすくなります。どちらが良い・悪いということではなく、一次販売権が誰にあるかを把握したうえで比較する ことが、納得のいく出稿につながります。

【要注意】東京都の屋外広告物条例

東京都でアドトラックを走らせる場合、2024年（令和6年）6月30日に施行された改正屋外広告物条例 への対応が必須です。この改正は出稿の可否とスケジュールに直結するため、都内での出稿を考えているなら必ず押さえてください。

改正の最大のポイントは、都外ナンバーの車両も規制の対象になった ことです。従来は「都外ナンバーなら申請不要」という認識もありましたが、改正後は都内を走行するすべての広告宣伝車が、ナンバーの地域を問わず東京都の規制対象となりました。

もう1つの重要な点が、電光表示装置（LEDビジョン等）による映像表示の禁止 です。これにより、LEDビジョン車型は東京都内を走行できません。発光・反射効果の強い広告や、窓・ドアガラス部分への表示なども規制されています。

手続きの流れは、公益社団法人東京屋外広告協会によるデザインの事前審査（約7日・手数料1件1万円）を受け、そのうえで許可申請（処理に約14日・宣伝車1台4,950円）を行う、という2段階です。準備から走行開始まで最低でも約1ヶ月 を見込む必要があります。

罰則も設けられており、違反した場合は30万円以下の罰金（法人にも適用される両罰規定あり）や過料、許可取消の対象となります。「知らなかった」では済まされないため、審査・許可に対応できる運行会社に任せるのが安全です。

なお、この規制は東京都に特有のものです。大阪・名古屋・福岡などでは、LEDビジョン車型の走行が可能 で、都外ナンバーへの一律適用のような厳しい枠組みも設けられていません。同じアドトラックでも「東京都は特に規制が厳しく、他地域は比較的自由」という非対称がある点を理解しておきましょう。

アドトラック出稿でよくある3つの失敗

最後に、アドトラック出稿で起こりがちな失敗を3つ紹介します。事前に知っておけば、いずれも避けられるものです。

1. 車両在庫が少なく希望日に押さえられない

アドトラックは車両数という物理的な制約がある媒体です。イベント時期や週末は車両が埋まりやすく、直前の依頼では希望日に手配できない ことがあります。出稿時期が決まったら、できるだけ早く在庫を確認し、仮押さえを進めることが大切です。

2. 審査・許可のリードタイムを見落とす

特に東京都では、デザイン審査と許可申請に合わせて約1ヶ月のリードタイムがかかります。「来週から走らせたい」といった短納期は現実的でない ケースが多く、スケジュールに審査・許可の期間を組み込んでおく必要があります。キャンペーン開始から逆算して、余裕をもって準備を始めましょう。

3. エリア規制を後から知る

「LEDビジョン車で都内の繁華街を走らせたい」と計画したものの、東京都内では映像表示が禁止されていて実現できなかった、という失敗は少なくありません。出稿したいエリアと媒体タイプの組み合わせが規制に適合するかを、企画の初期段階で確認することが重要です。

ポスティングなど、エリアを絞った他のオフライン施策と比較検討したい場合は、以下の記事も参考になります。

関連記事：ポスティング代行おすすめ比較｜料金相場と選び方を解説

まとめ

アドトラックは、静止画パネル型・LEDビジョン車型・音源・アナウンス付き型の3つの媒体タイプがあり、目的・出稿エリア・予算によって最適なタイプが変わります。特に東京都ではLEDビジョン車が走行できず、審査・許可に約1ヶ月かかるため、早めの準備と規制の理解が欠かせません。

出稿先の比較では、媒体タイプの適合はもちろん、在庫の押さえやすさや費用内訳の透明性、そして「媒体を保有する運行会社か、束ねる代理店か」という流通構造まで見ておくと、納得のいく選定ができます。

まずは、自社に合った媒体タイプを把握することが第一歩です。まだ診断ツールを試していない方は、「自社に合う媒体タイプ診断」から確認してみてください。

アドトラック以外の広告媒体もあわせて検討したい場合は、次の記事も参考になります。掲載型の広告媒体を探すなら記事広告、Web経由での集客全般を見直すならWeb集客の観点が役立ちます。

関連記事：記事広告の媒体おすすめ比較｜費用相場と選び方を解説
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